Białobrzegi - Grójec dopiero na święta
, ostatnia aktualizacja 2009-11-15 16:27
Ekspresowym odcinkiem trasy numer siedem pomiędzy Grójcem a Białobrzegami pojedziemy dopiero przed świętami Bożego Narodzenia.
Wykonawca: konsorcjum spółek Drogbud Podkarpacki Holding Budowy Dróg sp. z o.o. i Przedsiębiorstwo Inżynieryjne IMB - Podbeskidzie sp. z o.o., zakończył właśnie prace podstawowe na 18-kilometrowym odcinku, przebudowując go do parametrów drogi ekspresowej. Termin przedłużono do 15 listopada, bo tego ustalonego w umowie z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad - 14 czerwca tego roku - nie udało się dotrzymać. Prace opóźniły się z powodu przedłużających się procedur przejmowania terenów pod inwestycję. Właściciele kilku działek blokowali ich przejęcie.
Teraz na teren budowy wkroczą geodeci i rozpoczną pomiary, aby nową drogę nanieść na mapy. Jak informuje Małgorzata Tarnowska, rzeczniczka warszawskiego oddziału GDDKiA, na początku grudnia zostanie złożony wniosek o wydanie pozwolenia na użytkowanie drogi, jednocześnie zostanie przeprowadzony jej odbiór. Ekspresówka powinna być otwarta dla kierowców jeszcze przed świętami Bożego Narodzenia.
Przypomnijmy, przebudowa odcinka siódemki Białobrzegi - Grójec (budowa drugiej jezdni, dziewięciu mostów, sześciu wiaduktów, sześciu kładek dla pieszych i 24 przepustów dla zwierząt) to koszt ponad 494 mln zł. Ukończenie tej inwestycji będzie oznaczało, że na całej trasie z Radomia do Warszawy będziemy jeździć ekspresową dwupasmówką.
Teraz na teren budowy wkroczą geodeci i rozpoczną pomiary, aby nową drogę nanieść na mapy. Jak informuje Małgorzata Tarnowska, rzeczniczka warszawskiego oddziału GDDKiA, na początku grudnia zostanie złożony wniosek o wydanie pozwolenia na użytkowanie drogi, jednocześnie zostanie przeprowadzony jej odbiór. Ekspresówka powinna być otwarta dla kierowców jeszcze przed świętami Bożego Narodzenia.
Przypomnijmy, przebudowa odcinka siódemki Białobrzegi - Grójec (budowa drugiej jezdni, dziewięciu mostów, sześciu wiaduktów, sześciu kładek dla pieszych i 24 przepustów dla zwierząt) to koszt ponad 494 mln zł. Ukończenie tej inwestycji będzie oznaczało, że na całej trasie z Radomia do Warszawy będziemy jeździć ekspresową dwupasmówką.