Mamy grunt! Lotnisko cywilne na Sadkowie krok bliżej

Mamy grunt pod budowę terminalu i wieży kontroli lotów na lotnisku. Wojewoda mazowiecki Jacek Kozłowski i prezydent Andrzej Kosztowniak podpisali w czwartek akt notarialny przekazujący miastu te tereny. Ale do pierwszego startu samolotu jeszcze daleko

Podpisanie aktu notarialnego kończy trwające kilka miesięcy przepychanki i ustalenia między urzędem wojewódzkim i urzędem miejskim. Na początku listopada ub.r. prezydent i szef spółki Port Lotniczy Radom Czesław Jarosz poinformowali o pozytywnej opinii ministrów infrastruktury i obrony narodowej w sprawie przekazania miastu 22,5 ha na Sadkowie. To na tej części lotniska mają stanąć najważniejsze elementy cywilnego portu lotniczego, czyli terminal pasażerski, wieża kontroli lotów, siedziba dla lotniskowej straży pożarnej oraz płyta postojowa dla czekających na odlot samolotów.

Kilkanaście dni później podobną decyzję wydał minister skarbu. 30 listopada ub.r. prezydent wygasił trwały zarząd nad tymi terenami. Decyzja uprawomocniła się 23 grudnia. W ciągu 60 dni wojewoda i prezydent powinni podpisać akt notarialny uzgodniony przez służby prawne obu urzędów. Jednak wojewoda o wygaszeniu trwałego zarządu dowiedział się dopiero 19 stycznia br. i od tego czasu, jak twierdzili jego prawnicy zgodnie z kodeksem postępowania administracyjnego, liczył 60 dni. Magistraccy prawnicy mieli wątpliwości, czy termin nie został przekroczony, politycy PiS-u oskarżali wojewodę o niedotrzymanie terminu, a radni PiS-u zdecydowali się nawet wezwać wojewodę, żeby na specjalnie zwołanej sesji wytłumaczył się z opóźnień. Ostatecznie wczoraj akt został podpisany.


lotnisko-1
ZaA?adowane przez: Gazeta_Radom. - WiadomoA?ci wideo z caA?ego A?wiata

Pełnia szczęścia

- Życzę panu prezydentowi, żeby kolejne działania prowadzące do budowy lotniska cywilnego w Radomiu toczyły się sprawnie i bez przeszkód - mówił już po podpisaniu dokumentów Jacek Kozłowski. - Radom czeka jeszcze na główny teren lotniska, ten na którym znajduje się pas startowy i drogi kołowania. Mam nadzieję, że uda nam się go przekazać w użyczenie, na co najmniej 30 lat, jeszcze przed wakacjami.

Prezydent Kosztowniak był nieco ostrożniejszy przy wskazywaniu terminu. Jego zdaniem wszystkie formalności będzie można zakończyć we wrześniu.

- Pełnię szczęścia osiągniemy wtedy, kiedy będziemy mieli dostęp do działki z pasem startowym - mówił Kosztowniak. - Ale dziś możemy powiedzieć, że pierwszy bardzo ważny etap mamy za sobą.

Grunty, które dostało miasto, są warte 8,7 mln zł.

Z załatwianiem formalności dotyczących użyczenia 125 ha lotniska z pasem startowym trzeba się pospieszyć, bo decyzja ministra skarbu, dzięki której miasto będzie mogło współużytkować ten teren z wojskiem, jest ważna do 10 września br.

- W tej chwili jest gotowy podział geodezyjny tego terenu - mówiła Małgorzata Pracka, dyrektorka wydziału nieruchomości urzędu miejskiego. - Trwa wycena działek i uzgodnienia z Ministerstwem Skarbu.

Tak jak w przypadku terenu przekazanego wczoraj użyczenie pasa startowego będzie możliwe po podpisaniu przez prezydenta i wojewodę aktu notarialnego.


lotnisko
ZaA?adowane przez: Gazeta_Radom. - WiadomoA?ci wideo z caA?ego A?wiata

I co teraz?

Fizyczne przejęcie 22,5 ha przez gminę będzie możliwe za miesiąc. Później miasto przekaże je spółce Port Lotniczy Radom prawdopodobnie w formie użyczenia na 30 lat.

- Cały czas prowadzimy prace związane z rejestracją lotniska. Przed tygodniem dostaliśmy koncepcję operacyjną - mówi Łukasz Skorupski ze spółki. - To jeden z niezbędnych dokumentów, który wskazuje, jak dzielić przestrzeń powietrzną między nasze lotnisko i sąsiednie: w Dęblinie, Warszawie i innych niedaleko położonych miastach. Do rejestracji potrzebny jest jeszcze program ochrony lotniska. Na dniach wystąpimy też o decyzję środowiskową.

Za rok o tej porze spółka chce mieć pozwolenie na budowę.

- Sama budowa obiektów obsługujących lotnisko nie potrwa długo, powinna zakończyć się w ciągu kilku miesięcy - mówi Skorupski. - Terminal w Łodzi powstał w ciągu trzech miesięcy, podobny termin jest możliwy u nas. Planujemy kupić typowe projekty terminalu czy wieży kontroli lotów. Lotnisko będzie nastawione na małych, tanich przewoźników, więc od marmurów ważniejsza będzie funkcjonalność i cena.

Ile na to potrzeba

W lipcu ub.r. konsorcjum firm PM Group Polska, Project Management (Irlandia) oraz TPS Consult (Wielka Brytania) zaprezentowało masterplan przygotowany na zlecenie spółki Port Lotniczy Radom. To, jak tłumaczył Czesław Jarosz, prezes spółki Port Lotniczy Radom, przepis na lotnisko. Określa perspektywy rozwoju portu lotniczego, zawiera wyliczenia finansowe, wskazuje, kiedy i w jakiej kolejności rozpoczynać poszczególne części inwestycji. Twórcy masterplanu wyliczyli, że budowa lotniska i infrastruktury wokół niego, np. dróg dojazdowych, oraz uruchomienie będzie kosztowało 176 mln zł.

Dla "Gazety"

Poseł Radosław Witkowski (PO)

Dwa lata temu w parlamencie rozpoczęły się prace nad ustawą, która pozwalałaby przekazywać samorządom tereny lotnisk wojskowych. Sprawy potoczyły się bardzo szybko, bo już w lipcu 2008 r. prezydent ustawę podpisał. Dzięki zgłoszonej przeze mnie poprawce dotyczącej lotnisk współużytkowanych z ustawy może też skorzystać Radom. Zgodnie z ustawą lotnisko musi rozpocząć działalność w ciągu trzech lat od chwili przekazania gruntów, czyli od dziś. Jeśli to się nie stanie, to miasto bezpowrotnie straci grunty na rzecz Ministerstwa Obrony Narodowej. Bardzo trudno było uzyskać zgodę wojska na współużytkowanie, dlatego jeśli miasto terminu nie dotrzyma, to wojsko po prostu tereny odbierze.

Teraz trzeba zwrócić szczególną uwagę na pozostałą potrzebną nam część lotniska. Minister skarbu pół roku temu zgodził się na współużytkowanie przez stronę cywilną i wojskową. Miasto nie wykorzystało dobrze tych miesięcy. Na załatwienie formalności mamy czas tylko do września.