Kiedy "siódemką" pojedziemy szybciej na północ i południe

Drogowcy zapewniają, że robią wszystko, by do 15 grudnia puścić ruch na odcinku ekspresowej "siódemki" z Białobrzegów do Grójca. W przyszłym roku ma się natomiast rozpocząć budowa obwodnicy zachodniej Radomia i przebudowa kolejnego odcinka trasy - do Skarżyska. Trwa procedura przetargowa, która ma wyłonić wykonawców

Ostatni z remontowanych odcinków "siódemki" w kierunku stolicy z Białobrzegów do Grójca jest już gotowy od połowy listopada. Trwa jednak załatwianie formalności związanych z uzyskaniem pozwolenia na użytkowanie drogi.

- Robimy wszystko, by kierowcy mogli pojechać nową trasą przed 15 grudnia - mówi Małgorzata Tarnowska z warszawskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

W oddziale trwają także procedury związane z przetargami na przebudowę kolejnych odcinków "siódemki", by stała się trasą ekspresową. Chodzi o obwodnicę zachodnią Radomia oraz następny fragment w kierunku południowym - do granic województwa mazowieckiego. Przetarg ogłoszono na pierwszy fragment - 30 września br., na drugi - 29 października. W każdym wpłynęło około 20 wniosków o dopuszczenie do dalszego postępowania.

- Jest więc sporo pracy, wnioski są obecnie weryfikowane, potem zaprosimy firmy do składania ofert - mówi Tarnowska.

Budowa 25-kilometrowej obwodnicy zachodniej ma ruszyć w II kwartale 2010 roku i potrwa - jak się planuje - do końca 2012 roku. Jadący z Warszawy skręcą na obwodnicę w prawo w Kępinach, trasa ominie od zachodu Jedlińsk oraz kompleks stawów rybnych, przetnie Radomkę, wpadnie do obecnej trasy nr 7 między Młodocinem a Krogulczą. Będą cztery węzły: Kępiny, Mleczków (z drogą wojewódzką nr 740), Sławno (z krajową "dwunastką") oraz Młodocin. Zaprojektowano też - jak wynika ze strony internetowej GDDKiA - 12 skrzyżowań dwupoziomowych, na prawie 20 km rozstawione zostaną ekrany akustyczne, będą też przejścia dla dużych i małych zwierząt.

W III kwartale 2010 r. GDDKIA planuje natomiast rozpoczęcie przebudowy "siódemki" z Radomia do Skarżyska. Zakończenie prac także w IV kwartale 2012 r. Odcinek ma 29 km, zaprojektowano skrzyżowania: Chustki, Szydłowiec, Szydłowiec II, Skarżysko Książęce i Skarżysko-Kamienna (ul. Graniczna). Z Młodocina trasa ekspresowa pobiegnie do węzła Szydłowiec po wschodniej stronie obecnej trasy nr 7. Potem - do granicy województwa, po istniejącym śladzie.

Jak wielokrotnie pisaliśmy, najwięcej kontrowersji budzi przebudowa obwodnicy Szydłowca. Mieszkańcy uważają, że ekspresowa "siódemka", która powstanie w jej miejsce, będzie biegła zbyt blisko osiedla bloków. Ich zdaniem ekrany dźwiękochłonne nie spełnią swojej roli. Odbyły się konsultacje społeczne, na znak protestu kilka razy doszło do blokady trasy. Inwestor ostatecznie zdecydował, że w tym miejscu ekspresówka zagłębi się w wąwozie i zostanie zadaszona. Zobowiązał się także do urządzenia w pobliżu parku z placem zabaw dla dzieci.

Kilka tygodni temu będący w Radomiu wojewoda Jacek Kozłowski zapowiedział, że - zgodnie z postulatami mieszkańców - nieco skorygowano przebieg trasy w okolicach Szydłowca, ale poza obwodnicą. W ten sposób przed wyburzeniem uratowanych zostanie kilka domów.