Budowa obwodnicy południowej ruszy już w lutym

Najpóźniej 8 lutego Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji podpisze umowę z konsorcjum, które będzie budowało południową obwodnicę Radomia. Prace mają się rozpocząć jeszcze w lutym

- Późnym popołudniem 24 stycznia otrzymaliśmy z Urzędu Zamówień Publicznych pisemne stanowisko o prawidłowości postępowania przetargowego. Urząd nie miał żadnych zastrzeżeń do przebiegu przetargu - poinformował "Gazetę" Dariusz Dębski, rzecznik prasowy MZDiK. - Decyzja UZP pozwala nam na ostateczne rozstrzygnięcie przetargu i podpisanie umowy z wykonawcą. Weryfikacja dokumentacji (w przypadku obwodnicy buło to ok. 11 tys. stron) przez UZP to standardowa procedura przy inwestycjach droższych niż 40 mln zł.

Przypomnijmy, w przetargu na budowę obwodnicy południowej Radomia stratowało 15 firm i konsorcjów w większości z Polski, ale były też oferty z Portugalii, Hiszpanii i Czech. Najdroższa oferta opiewała na 254 mln zł, najtańsza złożona przez konsorcjum firm Trakt, Fart, Budromost Starachowice i Mosty Łódź - na 154 mln zł. To one będą budować obwodnicę, bo jedynym kryterium oceny ofert była najniższa cena.

MZDiK chce jak najszybciej, najpóźniej 8 lutego podpisać umowę z wykonawcą.

- Następnie wykonawca będzie miał obowiązek przedstawienia harmonogramu rzeczowo-finansowego i czasowego inwestycji - opowiada Dębski. - Przekazanie terenów pod budowę trasy planujemy po podpisaniu umowy. Prace przygotowawcze wykonawca rozpocznie jeszcze w lutym.

Dodaje, że w pierwszej kolejności, w rejonie alei Grzecznarowskiego, zaczną powstawać drogi techniczne, umożliwiające dojazd do terenu budowy. Drogowcy będą także niwelowali teren oraz zbudują bazę ze swoim zapleczem technicznym. Zasady finansowania tej inwestycji będą takie jak w przypadku przebudowy ulicy Mieszka I. Pierwsza faktura będzie płatna po wykonaniu minimum 15 procent prac (równowartość 22,5 mln zł.).

- Przyjęcie takich reguł finansowania jest efektem naszych doświadczeń z poprzednich inwestycji drogowych, zabezpieczamy w ten sposób miasto przed ewentualnym opóźnieniem na placu budowy - dodaje rzecznik. Łączna długość projektowanej trasy wynosi 13,5 km. Wykonawca ma na sfinalizowanie inwestycji ponad 30 miesięcy - do 31 sierpnia 2014 roku. Obwodnica południowa będzie zaczynała się w rejonie Centrum Handlowego M1 przy alei Grzecznarowskiego. Stamtąd będzie przebiegać koło bloków przy Radomskiego, przetnie ulice Wyścigową, Grzebieniową, Witkacego i dalej przez łąki dotrze do skrzyżowania Wiejskiej i Godowskiej. Następnie przejdzie pod torami kolejowymi i wzdłuż osiedla Południe pobiegnie w kierunku ulicy Żelaznej. Przez teren gminy Kowala dotrze w końcu do trasy E77 w miejscowości Kosów. Do linii kolejowej na Południu trasa będzie miała dwie jezdnie, natomiast dalej - jedną. W ramach inwestycji powstaną też cztery wiadukty, dziesięć przejść dla zwierząt, kładki dla pieszych w rejonie ulicy Witkacego, tunel, a także przejazdy gospodarcze, przepusty, zbiornik wodno-retencyjny oraz wodno-odparowujący. Wzdłuż obwodnicy zostaną zbudowane chodniki, ścieżki rowerowe (po ok. 8,5 km) i ekrany akustyczne. Przy okazji powstawania trasy zostanie przebudowana istniejąca infrastruktura telekomunikacyjna, sieć gazowa oraz linie energetyczne, powstanie także kanalizacja deszczowa, nowe oświetlenie i drogi odbarczające.