Dlaczego piloci się nie katapultowali?

Tragedia na Air Show w Radomiu: Zobacz zdjęcia >>

Eksperci zgodnie podkreślają, że w Su-27 są bardzo dobre fotele, którymi można się katapultować przed samym uderzeniem samolotu o ziemię i które uratowały życie już wielu pilotom. Radzieckie i rosyjskie fotele stosowane m.in. w myśliwcach Su-27 uważane są za jedne z najlepszych. Dlaczego na niedzielnym Air Show piloci nie skorzystali z tego sposobu ewakuacji?

Według nieoficjalnych informacji, które podaje tvn24.pl, zawiódł jeden z silników, piloci kontaktowali się z wieżą i dostali polecenie, by się katapultować.

Piloci mogli stracić przytomność

Według Krzysztofa Zalewskiego z miesięcznika "Lotnictwo", który był świadkiem tragedii, piloci mogli się zorientować, że są na zbyt niskiej wysokości i podjęli próbę wyciągnięcia samolotu, co spowodowało zbyt duże przeciążenie. Wówczas powstają zaburzenia w wyniku dopływu krwi do mózgu - tłumaczył w TVP Info. Piloci mogli więc stracić przytomność lub możliwość szybkiego zareagowania.

Mieli nadzieję, że jednak im się uda?

Stanisław Brzeg-Wieluński, ekspert w sprawach lotnictwa mówił w TVP Info, że swoją rolę w tym, że piloci się nie katapultowali, mogła odegrać "zawiadiacka natura pilotów". - Mieli nadzieję, że jednak wyjdą z tego - mówił Brzeg-Wieluński. Dodał, że Białorusi bardzo zależało na tych pokazach.

Jak wygląda katapultowanie się pilotów?

Fotel katapultowy, to inaczej fotel wyrzucany jest rodzajem systemu ratunkowego stosowanego głównie w samolotach wojskowych, przeznaczony do szybkiej ewakuacji załogi samolotu w przypadku utraty jego własności lotnych, poprzez wystrzelenie fotela członka załogi przy pomocy zainstalowanego pod nim ładunku pirotechnicznego, najczęściej silnika rakietowego. Po wyrzuceniu fotela z kabiny, oddziela się on od lotnika, uwalniając spadochron ratowniczy (za Wikipedią).

Istnieje jednak możliwość, że system katapultowania w białoruskim Su-27 nie zadziałał. Eksperci podkreślają, że białoruskie modele Su-27 są bardzo stare i mają po 20 i nawet więcej lat.

Ambasada Białorusi: Piloci byli bardzo doświadczeni

Ambasada Białorusi w komunikacie opublikowanym na stronie internetowej podkreśliła, że piloci, którzy zginęli, byli bardzo doświadczeni, mieli około 20 lat stażu lotniczego i powyżej 2000 godzin praktyki lotniczej na wskazanym modelu samolotu.

Zbadaniem przyczyn katastrofy zajmie się komisja złożona z polskich i białoruskich ekspertów.

Eksperci: Samolot był za nisko

Eksperci próbując wstępnie określić przyczyny tragedii mówią, że przyczyną mogła być zbyt mała wysokość przy wychodzeniu samolotu z pętli

Zdaniem Piotra Abraszka z miesięcznika "Nowa Technika Wojskowa", przyczyną katastrofy prawdopodobnie był błąd pilota, który zbyt nisko wykonywał akrobację i wyprowadzając z niej maszynę, utracił siłę nośną. - Prawdopodobnie za nisko wprowadził samolot do figury. Przy wykonywaniu pętli potrzeba określonej wysokości, nie można zanadto ścieśnić pętli, ponieważ powoduje to utratę siły nośnej - mówił Abraszek. Więcej o możliwych przyczynach tragedii TUTAJ >>

Tragedia na Air Show



Do katastrofy doszło kilkanaście minut po godz. 13. Białoruski samolot Su-27 - po wykonaniu kilku beczek w powietrzu - zniknął za linią drzew. Pojawiła się ciemna chmura dymu, można było dostrzec płomienie. Dwusilnikowy, ciężki myśliwiec runął po kilku minutach od startu, 100 m od zabudowań między Małęczynem a Makowem. Su-27 miał być jedną z głównych atrakcji tegorocznego Air Show; Białorusini występowali w Radomiu po raz pierwszy.