Listy. Czytelnicy oceniają organizację Air Show

Radomianie i miłośnicy lotnictwa z innych miast Polski ocenili największą lotniczą imprezę w Polsce Air Show. Czystość, organizacja, komunikacja, informacja, kasy biletowe, komentatorzy, nagłośnienie. Co wypadło dobrze, a co można było jeszcze poprawić?

Na forum internetowym pojawiło się kilkadziesiąt komentarzy, do "Gazety" wpłynęło też kilka listów. Forumowicze dokładnie omówili wszelkie aspekty imprezy, począwszy od cen karkówki i kiełbasek, które serwowano podczas pikniku, a skończywszy na maszynach, jakie można było podziwiać. Za co najbardziej docenili organizatorów, a co im się nie podobało?

Kamil Olejniczak

Byłem obecny drugiego dnia pokazów, i organizacje oceniam wzorowo. Liczba kas jak najbardziej w porządku, toalet, dostępu do gastronomii również. Jedyne, co bym zmienił, to różnorodność pokazów dynamicznych (...). Jako fanowi lotnictwa i pokazów marzy mi się, żeby przylecieli towarzysze z Rosji czy Ukrainy na dużych myśliwcach i pokazali, co te maszyny potrafią.

przyjezdny

A ja próbowałem znaleźć informacje o Air Show, wpisując w Google lotnisko Radom. Wyskoczyła mi strona Portu Lotniczego Radom, jak się później okazało podmiot ten to jeden ze współorganizatorów. Co ciekawe, na www.lotnisko-radom.eu nie ma żadnej informacji na temat Air Show, jest za to przekierowanie na stronę oficjalną pokazów, jednak przycisk do przekierowania promuje Air Show, ale edycję 2009. Pozdrawiam wszystkich śpiochów w porcie radomskim.

KUKA

Szanowni Państwo, jestem uczestnikiem wielu pokazów, jakie odbyły się w Polsce. Mam jednak ogromne pretensje do organizatorów w kwestii otwarcia kas i wejścia na lotnisko.

Wprowadziliście możliwość zakupu biletów przez internet oraz w wyznaczonych punktach w mieście Radom. Wielu z nas zastanawia się, czemu to miało służyć, bowiem kasy otwarto zbyt późno. Jakby tego było mało, to brama wejściowa również była zamknięta i musieliśmy czekać ponad pół godziny na wejście. Po to kupuję wcześniej bilet i udaję się na pokazy bardzo rano, bym mógł zająć sobie dobre miejsce przy barierkach. Organizacja tej części pokazów była fatalna (...). Kto podjął tak nietrafioną decyzję o trzymaniu ludzi przed bramą? Ta decyzja to głupota i brak szacunku dla ludzi, którzy kupując bilet wcześniej, spodziewają się również wcześniej wejść na płytę lotniska. Brama na lotnisko powinna być otwarta przynajmniej pół godziny wcześniej niż same kasy, a już na pewno nie później niż w trakcie otwarcia kas. Przemyślcie te kwestie, bowiem zagraniczni goście również kiwali głowami ze zdziwienia.

Druga sprawa to nowe barierki, ładne, ale wadliwe. (...) Przy oparciu zaczepialiśmy ubrania o nierówną powierzchnię barierek. Tego typu opisywane sprawy można bardzo łatwo wyeliminować, trzeba tylko odrobinę chęci i dobrej woli.

Miłośnik-lotnictwa 

Organizacja na pewno znacznie lepsza niż w poprzednich edycjach, jednak nagłośnienie kiepsko rozstawione. W niektórych miejscach kolumny z głośnikami stały zbyt blisko siebie, a na wysokości ukraińskiego AN-26 czy Su-25 (mowa o sobocie, bo w niedziele samoloty zostały przestawione) nie było w ogóle nic słychać, gdyż ostatnia kolumna stała za daleko. (...)

Arti

Nagłośnienie było OK, byłem chwilę przy su w sobotę i to były zupełnie inne doznania, pozwalały zmienić środowisko akustyczne, bez dudnienia okropnej muzyki, jaka była puszczana w kilku przypadkach, taka strefa ciszy (nie licząc huku silników samolotów wjeżdżających na pas :))) Spikerzy byli nieźli, zawsze można zrobić coś lepiej, wyeliminować chwile przestoju, głośne zbieranie myśli, ale widać było, że czują lotnictwo. (...) Kasy - rewelacja, ja wystraszony scenami sprzed dwóch lat kupiłem bilet w przedsprzedaży w MZDiK. Podobnie parkingi i organizacja ruchu. Brawo dla policjantów, którzy szybko rozładowywali korki (widziałem na skrzyżowaniu Żeromskiego ze Zbrowskiego). Rózga dla "Wyborczej", bo nie dała żadnego dodatku w sobotę i niepotrzebnie kupiłem gazetę w sobotę rano :(Później kupiłem "Echo Dnia" i wkładka była, choć też bez mapek, więc np. turysta kupujący lokalną prasę niewiele się dowiedział o komunikacji na lotnisko, do centrum. Przez te niezgodności programu z pokazami, niestety, nie zobaczyłem kilku rodzynków (MIG, spitfire), no ale trudno, za dwa lata się nadrobi :) Na końcu brawa dla bohaterów pokazów - pilotów. Szczególne brawa dla moich faworytów: Szwajcarów, Chorwatów (trzy samoloty robiące świecę, a potem ślizg na skrzydło - figura pokazów), Włochów i naszych orlików. No i tego szaleńca ze śmigłowca Red Bulla :) Ciekawe, co żonie mówi, jak idzie do pracy :)

Nomand_fh

Nie zgadzało się prawie nic w programie. Co ciekawe, również programy rozdawane dziennikarzom w centrum prasowym miały drobne nieścisłości (do wybaczenia) oraz co ważne - nie miały podanych godzin. Co jeszcze bardziej ciekawe - rozpiska opublikowana na jednym z forów lotniczych (z podaną kolejnością przylotów w czwartek, treningów w piątek oraz dwoma dniami pokazów) zgadzała się w 95 proc. - a były tam podane dokładne godziny i czas poszczególnych występów... Co ważne, na pokazach Nato Days w Ostravie czy CIAF w Brnie (i wielu innych) taka rozpiska opublikowana jest na stronie dużo wcześniej przed imprezą (i to właśnie również z przylotami/odlotami). Kolejna ważna sprawa - w tym roku dużo więcej mieszkańców okolicznych domów wzięło sprawy w "swoje ręce" i na prywatnych polach wokół bram lotniska powstało dużo parkingów (stąd i mniejsze korki). A i pierwsze pozytywne symptomy odnośnie do noclegów - również na podwórkach kilku domów można było rozbić namiot za niewielką opłatą. Może za dwa lata będzie więcej takich gospodarzy :) Również część miejsc, z których można było oglądać Air Show, nie płacąc za bilet, miało dodatkowo przygotowane zaplecze sanitarne, ławeczki etc. - za symboliczną opłatą (choć była też osoba "dziękujemy - pozdrawiamy" - która za wstęp na swoją pustą łąkę - żądała 25 zł). Jeszcze jedna uwaga - znacznie krótszy występ Włochów w niedzielę - i w związku z tym większość komentarza do występu była w j. angielskim/włoskim. A szkoda, bo w sobotę ten komentarz do występów był genialny :) i rozbawił całą publiczność :) "popatsscie w prafo, popatscie w lefo, popatscie prosto, popatscie do tylu - wszedzie Tricolori. Rece do gory, jestescie otoceni" :D :D

PiotrowkaFAN

Małe dwa minusy, szkoda, że nie skorzystano z pociągu, jeżeli jest taka opcja, powinni odpalić połączenie. Absolutny brak informacji o płatnych parkingach zorganizowanych przez miasto (...) - 20 zł/dzień to sporo. Całość pokazów oceniam na bardzo mocną piątkę. (...)

hafiyah

Mnie się wszystko podobało, nie mam zastrzeżeń. Poszłam na luzaka i wyszłam na luzaka. Nie oczekuję ani czerwonego dywanu, ani darmowej stołówki. (...) Rozumiem, że ceny były wyższe niż te, które widzimy zazwyczaj, no ale to jest Air Show, a nie targ czwartkowy. Raz na dwa lata można zaszaleć albo przynieść wałówkę. Najgorsi byli ludzie, którzy pomylili lotnisko z plażą, np. panowie bez koszulek (no, ale to typowe dla Radomia) i panie opalające się w bikini. Pasowali do otoczenia jak pięść do oka i raczyli ludzi biało-czerwonymi goliznami. Niesmaczne. Fuj.

makowiec.xv

Dodam od siebie jeszcze jeden minus - wystawa statyczna (z wyjątkiem transportowców), mało ciekawa, brak hitów (...). Wstęp tylko dla znajomych lotników, żołnierz przy bramce nie chciał zostać moim znajomym. Wielkie zaskoczenie to bardzo dobra organizacja ze strony miasta (transport, kasy). Ale minus - brak chodników na Wojska Polskiego. Chodzenie po piasku i żwirku. Po prostu na takiej imprezie nie wypada.

majcher

Plusy: brak kolejek przy kasach i wejściach, bardzo dobre nagłośnienie, słyszalne na terenie całego lotniska (za to mogło ogłuszyć w pobliżu głośników, brak przerw w pokazach, cały czas coś się działo, bardzo dobra komunikacja miejska MPK + Michalczewski, sprawne kierowanie ruchu drogowego przez policję, pogoda w sobotę, upał i bezchmurne niebo, pogoda w niedziele, ciepło i i niewielkie zachmurzenie, catering, było co zjeść, brak kolejek, ceny niemałe, ale też nie było przesadnie drogo, brak wypadków, zarówno na pokazach, jak i na mieście. Minusy: brak pociągu z dworca PKP na lotnisko, brak Tadeusza Sznuka, błędy w programie lotów, brak B-52.