Dostaliśmy dofinansowanie do budowy obwodnicy

Ponad 41 mln zł dostaniemy z UE na budowę południowej obwodnicy Radomia. Inwestycja na liście projektów kluczowych znalazła się jeszcze w końcu 2006 r. W środę podpisana będzie umowa dofinansowania

- Wszystkie pozwolenia na budowę mamy, projekty też - mówi Aleksander Bacciarelli, wicedyrektor Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji. - Przygotowujemy przetarg. Kosztorysy i specyfikacje poszły już do weryfikacji. Przetarg ogłosimy prawdopodobnie w ciągu miesiąca.

Południowa obwodnica miasta to jedna z najważniejszych inwestycji drogowych. Po jej wybudowaniu powinien zmniejszyć się ruch tranzytowy w samym mieście.

- Chcemy ogłosić jeden przetarg na wykonanie całości, ale jednocześnie zobowiązać wykonawcę, by po zakończeniu budowy poszczególnych etapów oddawał odcinki drogi do użytku - dodaje Bacciarelli. - Na rozstrzygnięcie przetargu i ewentualnych protestów trzeba poczekać kilka miesięcy. Budowa mogłaby się więc zacząć w połowie przyszłego roku. W pierwszej kolejności będą budowane etapy I i II, czyli od Grzecznarowskiego do torów na osiedlu Południe.

Cała inwestycja, jak wynika z szacunków, może kosztować ponad 180 mln zł. Dziś umowę w sprawie dofinansowania w ramach projektów kluczowych Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego podpiszą prezydent Andrzej Kosztowniak, Marcin Kierwiński, wicemarszałek województwa, i Piotr Szprendałowicz, członek zarządu województwa. Dostaniemy prawie 42 mln zł. Skąd będzie pochodziła reszta?

- Z projektu budowlanego wynikają szacunkowe koszty - mówi Igor Marszałkiewicz, zastępca prezydenta Radomia. - W przetargu koszt może zostać obniżony nawet o 25 proc., czyli do ok. 140 mln zł. Miasto przez trzy lata musi więc znaleźć po ponad 30 mln zł, inwestycję można będzie też w części sfinansować z kredytu, który wzięliśmy w Europejskim Banku Inwestycyjnym.

Dobiega końca wykup gruntów pod obwodnicę na terenie miasta. - Wykupiono już 258 działek, pozostało jeszcze 25 - wylicza Ryszarda Kitowska z biura prasowego magistratu. - Od 2007 roku kosztowało to ponad 23 mln zł. Zezwolenia na prowadzenie inwestycji w Kowali wydali już starosta i Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Trwa wykonywanie operatów szacunkowych.

W obwodnicę południową będziemy wjeżdżać z al. Grzecznarowskiego na wysokości Centrum Handlowego "M1" (obok posterunku policji). Pobiegnie przez łąki na Prędocinku, pod ul. Wyścigową, potem przez zlikwidowany parking przy końcowym przystanku linii "4" i "9". U zbiegu Godowskiej i Wiejskiej zaprojektowano węzeł dwupoziomowy, potem obwodnica pobiegnie przez nieużytki i pod torami w stronę osiedla Południe, wzdłuż torów poprowadzi do Wierzbickiej, gdzie szykuje się prawdziwa rewolucja. Będzie tam duży węzeł, ale też dla drogi 744 w kierunku Wierzbicy zaprojektowano zupełnie nowy ślad. Kolejne bezkolizyjne skrzyżowanie będzie z Warsztatową, dalej trasa poprowadzi wzdłuż torów kolejowych do krajowej "siódemki". Połączy się z nią między wiaduktem w Młodocinie a lasem Kosowskim.

Obwodnica południowa będzie trasą bezkolizyjną, bez sygnalizacji świetlnej, z dwupoziomowymi skrzyżowaniami. W granicach Radomia będzie miała po dwie jezdnie w każdą stronę, na terenie gminy Kowala (około trzech kilometrów) będzie wąska, jednojezdniowa. Zdaniem projektantów to wystarczy, biorąc pod uwagę szacowane natężenie ruchu.

W ramach inwestycji powstanie 11 km nowej drogi, 2,3 km będzie przebudowane. Chodniki zostaną ułożone na odcinku 8,5 km, a ścieżka rowerowa na 10 km. Będzie 12 przejść dla zwierząt.