Falstart zachodniej obwodnicy i siódemki na południe

Nie ma raczej szans na rozpoczęcie w tym roku budowy zachodniej obwodnicy Radomia i odcinka siódemki na południe od miasta, do granic województwa mazowieckiego. Lepsze wieści dla kierowców korzystających z tej trasy mają za to w Świętokrzyskiem

Planowany termin rozpoczęcia budowy obwodnicy zachodniej oraz przebudowy odcinka z Radomia do granicy z województwem świętokrzyskim na trasę ekspresową przesuwany jest praktycznie co kilka miesięcy. A wydawałoby się, że jesteśmy coraz bliżej. W końcu przetargi na obie inwestycje ogłoszono we wrześniu i październiku ub.r. O rozstrzygnięciu jednak wciąż jeszcze nie ma mowy.

Jak informuje Małgorzata Tarnowska z warszawskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, dopiero 4 sierpnia złożono do wojewody wniosek o zgodę na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Procedura potrwa z pewnością około pięciu miesięcy, więc prace będą mogły się rozpocząć najprawdopodobniej dopiero wiosną 2011 r. A to oznacza, że zakończenie w III kwartale 2013 r. - a tak informuje na swojej stronie internetowej GDDKiA - już nie jest realne.

- Opóźnienia są związane z koniecznością uzyskania licznych uzgodnień i decyzji, a to trwa. Np. na samo pozwolenie wodno-prawne czeka się kilka miesięcy - tłumaczy Tarnowska. Dodaje, że trzeba było też zmienić dokumentację w związku z postulatami mieszkańców zgłaszanymi podczas konsultacji. Na końcu obwodnicy Radomia, w kierunku Kielc, odsunięto nieco planowany przebieg trasy ze względu na stojący tam zajazd. Trzeba było potem wydzielić z dokumentacji pięciokilometrowy odcinek od Młodocina do Krogulczy Suchej, gdyż "wyszedł" on poza korytarz, który obejmowała decyzja środowiskowa. I dla tego tylko fragmentu wystąpiono o nową decyzję.

Jeśli chodzi o dalszy etap - z Radomia na południe do granicy województwa - 7 lipca wysłano zaproszenia do wykonawców, którzy zgłosili się do przetargu (22 firmy), o składanie ofert z ceną. Jest bardzo dużo pytań.

- Liczymy, że umowę z wykonawcą przy pomyślnych wiatrach, jeśli nie będzie odwołań, podpiszemy w grudniu - słyszymy od Tarnowskiej.

W tym przypadku wniosek o ZRID jest już rozpatrywany, ale wojewoda może go wydać dopiero po uzyskaniu ponownej ocenie środowiskowej. Dyrekcja warszawskiego oddziału GDDKiA czeka więc na opinię inspekcji sanitarnej i Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska. Wykonawcy trudno będzie zakończyć prace w III kwartale 2013 r., jak zaplanowali drogowcy.

Dużo lepsze wieści płyną od naszego południowego sąsiada. Kilka dni temu wojewoda świętokrzyski podpisał zgodę na budowę kolejnego odcinka od Skarżyska-Kamiennej do granic Mazowsza. Na stronie internetowej GDDKiA można przeczytać, że inwestycja ma się rozpocząć jeszcze w tym roku.

Ponad siedmiokilometrowy odcinek ma biec po zachodniej stronie obecnej trasy. Drogowcy wybudują również cztery wiadukty, dwa mosty, dwa przejazdy gospodarcze, przejście dla zwierząt średnich i sześć dla małych oraz drogi dojazdowe. Trwa przetarg na wybór wykonawcy, na początku września mija termin składania ofert z ceną. Może je złożyć 20 firm wyłonionych spośród 27, które przystąpiły do przetargu.

Od ub.r. trwa przebudowa 17 km "siódemki" ze Skarżyska-Kamiennej do Występy pod Kielcami (od tej miejscowości do Kielc jest już czynna ekspresówka). Na odcinku trzech kilometrów od Skarżyska w stronę Kielc nowa dwujezdniowa droga biec będzie po obecnym śladzie. Dalej, od Baranowskiej Góry, trasa podbiegnie na zachód, tworząc obwodnicę Suchedniowa, Ostojowa, Łącznej i Występy. Koszt inwestycji - 643,5 mln zł, zakończenie w 2011 r.

W trakcie jest przetarg na przebudowę prawie 23-kilometrowego odcinka "siódemki" z Kielc do Chęcin. Do końca roku ma być wyłoniony wykonawca odcinka z Jędrzejowa do granic województw świętokrzyskiego i małopolskiego. Oba te odcinki mają być - według informacji na stronie GDDKiA - gotowe w 2012 r.

[e-mail]