Krok bliżej do lotniska. W Modlinie

Ostatni krok przed rozpoczęciem robót na nowym lotnisku dla Warszawy i regionu: wojewoda mazowiecki przekazał pod budowę dawne wojskowe grunty w Modlinie

Choć port lotniczy w tej miejscowości szykowany jest jako zapasowy dla stolicy na Euro 2012, są już niewielkie szanse, by został otwarty w tym terminie. Raczej nie ma też co liczyć, by od razu po jego uruchomieniu istniał wygodny dojazd koleją z Warszawy. Przygotowania do całej inwestycji trwają wyjątkowo mozolnie.

Weźmy choćby sprawę gruntów. Zgodę na ich przekazanie minister skarbu wyraził już w sierpniu 2009 r. Jeszcze wcześniej pozytywną opinię wydało dwóch kolejnych ministrów - infrastruktury i obrony narodowej. Jednak dopiero w poniedziałek wojewoda mazowiecki Jacek Kozłowski podpisał stosowną umowę z marszałkiem województwa Adamem Struzikiem.

- Dzięki tej decyzji port lotniczy w Modlinie ma szansę stać się konkurencją nie tylko w stosunku do krajowych lotnisk, ale też dla lądowisk krajów sąsiednich. Przede wszystkim zaś będzie spełniał funkcję dźwigni rozwoju gospodarczego i przyczyni się do wzrostu znaczenia gminy Nowy Dwór Maz. i regionu - stwierdził wojewoda, który już we wrześniu zeszłego roku wydał pozwolenie na budowę portu.

Ta wciąż się jednak nie zaczęła. Prezes spółki lotniskowej Piotr Okienczyc liczy, że stanie się to w sierpniu. Ale to pod warunkiem, że nie będzie kolejnych protestów w przetargu na terminal pasażerski, który ciągnie się od poprzedniej jesieni. Jak pisaliśmy na początku lipca, spółka odpowiedzialna za inwestycję dopiero otworzyła oferty. Najtańszą (69,5 mln zł) złożył Mostostal Warszawa.

Według urzędu wojewódzkiego przekazanie gruntów pod lotnisko w Modlinie to ostatni etap, który umożliwi rozpoczęcie inwestycji. Tereny mogą być wykorzystane również pod magazyny, handel, niewielkie zakłady produkcyjne, szkolenia i rekreację związaną z lotnictwem. W Modlinie ma się odbywać 23 tys. startów i lądowań rocznie, a przez port będzie się przewijać 1 mln 850 tys. pasażerów. Dostanie on status regionalnego, powinien być czynny przez całą dobę, obsługując rejsy międzynarodowe krótkiej i średniej długości.